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国庆假期车辆智能驾驶事故引关注!辅助驾驶非自动驾驶需警惕

时间:2025-10-08 15:11 作者:佚名 【转载】

东莞厚街律师获悉

IT之家于十月七日获悉,央视财经当日披露,国庆休假时段,刘某操控车辆时启用了自动化驾驶系统,当行驶至二广高速湖南常德路段时,正前方有辆货车实施了违规变道,刘某刹车规避未能成功,车辆失控继而分别撞击了中央隔离设施及大型货运汽车,现场状况极为紧张。

这起事件导致两辆汽车均遭受了损伤,不过幸运的是,小型车辆上的四位乘客均无恙。交通管理部门判定,货车司机杜某在变换车道时,阻碍了其他正常行驶的车辆,因此承担了全部事故责任。

报道指出,这起事故中,小车司机启用智能辅助驾驶时并未违反法规,但该事件也告诫众多驾驶员,辅助驾驶并非完全自动驾驶,行驶期间必须时刻注意厚街律师,一旦察觉任何不寻常状况,需马上控制车辆。

另外,最近在济广高速金溪路段,有位姓钟的小轿车司机启动了车辆辅助驾驶系统,错误地认为车辆能够自动行驶,于是完全将控制权交给汽车,最终导致车子撞上了马路中间的临时隔离护栏。

IT之家报道:现阶段市面上流通的汽车,其内置的自动驾驶技术都属于 L2 级别或更低阶的辅助驾驶范畴。具体而言,当前销售的车辆所配备的“智能驾驶”系统,对于驾驶员而言,仅发挥着辅助作用,主要是减轻驾驶负担,但无法像人类驾驶员那样,在所有变幻莫测的交通环境中都能从容应对。

依据《汽车驾驶自动化分级标准》,国内汽车智能驾驶体系一共划分为六个阶段:L0属于紧急支援型;L1属于局部驾驶支援型;L2属于组合驾驶支援型;L3属于条件自动驾驶型;L4属于高度自动驾驶型;L5属于完全自动驾驶型。驾驶员在行驶中启用了自动驾驶功能,倘若精神不集中或从事与驾驶无关的事情东莞厚街律师,倘若发生意外,可能会遭遇民事赔偿、行政处分以及刑事责任的复合型法律后果。

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